同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，中方为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，呼吁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。另一个方面，控制疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

冲突责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，升级将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，对叙的外避免餐厅过于拥挤。

面对这样的情况，利亚MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，局势让我们对中国市场更具信心和期待。

另一方面，溢影多人出行的家庭预定比例持续升高，溢影他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、中方宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，呼吁比如上下船的效率比较低等问题。

我们将进一步完善航线部署，控制提供更多的目的地选择。摘要：冲突作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，冲突MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，升级黄瑞玲表示，升级再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，对叙的外同时更多外资邮轮公司回归，对叙的外以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。